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电磁阀的工作原理是什么？
电磁阀的工作原理：通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
电磁阀属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其缺衡禅他的参数。
电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控拦竖制阀、速度调节阀等。
扩展资料
安装注意：
1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。电磁阀应垂直向上安装；
2、电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作；
3、电磁阀安装后，管道中不得有反向压差。并需通电数次，使之适温后方可正式投入使用；伏尘
4、电磁阀安装前应彻底清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器；
5、当电磁阀发生故障或清洗时，为保证系统继续运行，应安装旁路装置。
电磁阀是什么 电磁阀工作原理
电磁阀是是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，下面我们就来一起了解一下吧。
电磁阀是什么
电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。在我们日常生活中应用十分广泛，首先我们先对电磁阀有个初步的认识，电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。
电磁阀工作原理
电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械巧段运动。
电磁阀按原理分为：直动式、分布直动式、先导式三大类；按结构分为膜片式电磁阀和活塞式电磁阀两类。
直动式电磁阀工作原理：
通电时，电磁线圈产生锋扰电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
分布直动式电磁阀工作原理：
它是一种直动式和先导式相结合的原理。常闭式---当入口与出口没有压差时，
通电后电磁力直接打开先导孔连接主阀活塞依次向上提起，阀门打开；当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先打开先导孔，主阀活塞上腔压力下降，从而利用压差和电磁力拉动主活塞，阀口打开；断电时，靠弹簧复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，推动主活塞向下移动，阀关闭。常开式与常闭式相反。
先导式电磁阀工作原理：
常闭式---通电时，电磁力吸合先导孔阀芯，先导孔打开，主阀活塞上腔压力下降，在主活塞上腔和下腔形成上低下高的压力，这样下腔压力推动主活塞打开阀门；断电时，弹簧力复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，在主活塞上腔和下腔形成上高下低的压力，介质压力和弹簧力推动主活塞，
阀关闭。常开式与常闭式相反。
膜片式电磁阀工作原理:
通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，
流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
活塞式电磁阀工作原理：
线圈通电后由于吸力作用，动铁芯下移银宽旦，把副阀阀塞压下，副阀关闭，主阀阀杯内压力上升，当压力升到一定值时，主阀阀杯的上下压差一样，由于电磁力作用，动铁芯失去主阀阀杯下，压紧主阀阀座，阀门关闭。线圈断电时，电磁吸力为零，副阀阀塞和支铁芯由于弹簧作用向上提起，副阀打开，主阀阀杯上的流体经副阀流走，减少了作用在主阀阀杯上的压力，当主阀阀杯上的压力减少到一定值时，利用压差把主阀阀杯推起，主阀打开，介质流通。
什么是电磁阀
问题一：什么叫电磁阀，电磁阀有什么作用 电磁阀是用电磁控制的工业设备，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀是用电磁的效应进行控制，主要的控制方式由继电器控制。这样，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。
图中杆状的物体就是通过电控制的阀杆，利用电磁力可以将阀杆打开或者关闭。 下面以气动系统为例子说明电磁阀在工业控制中的应用。所谓气动系统，就是以气体为介质的控制系统。气动系统中，这种能源的介质通常就是空气。在真正使用的时候，通常把大气中的空气的体积加以压缩，从而提高它的压力。压缩空气主要通过作用于活塞或叶片来作功。 气动系统中，电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调整压缩空气的各种状态，气动系统还需要其他元件的配合，其中包括动力元件、执行元件、开关、显示设备及其它辅助设备。动力元件包括各种压缩机，执行元件包括各种气缸。这些都是气动系统中不可缺少的部分。而阀体是控制算法得以实现的重要设备。
比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐，当压缩机关闭时，阻止压缩空气反方向流动；安全阀当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出；方向控制阀通过对气缸两个接 *** 替地加压和排气，来控制运动的方向；速度调节阀能简便实现执行元件的无级调速。
气路系统：A 进气过滤器
B 空气进气阀
C 压缩机主机D 单向阀E 空气／油分离器
F 最小压力阀G 后冷却器H 带自动疏水器的水分离器油路系统：J 油箱K 恒温旁通阀L 油冷却器M 油过滤器N 回油阀O 断油阀冷冻系统：
P 冷冻压缩机Q 冷凝器R 热交换器S 旁通系统T 空气出口过滤器气动系统的示意图
电磁阀不但能够应用在气动系统中，在油压的系统、水压的系统中也能够得到相同或者类似的应用，比如低功率不供油小型电磁换向阀，密封件不需供油，排出的气体不会污染环境，可用于食品、医药、电子等行业。
现在，电磁阀技术与控制技术、计算机技术、电子技首败术相结合，已经能够进行多种复杂的控制。比如可以把电磁阀应用在智能控制领域，应用在无线控制技术等方面。电磁阀正是因为能够用电磁进行控制，所以它能与现在的各种电子系统很好地接口，这也是它得到广泛应用的一个主要原因。
问题二：电磁阀是什么？ 电磁阀从原理上分为三大类(即：直动式、分步直动式、先导式)，而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类(直动膜片结构、分步膜片结构、先导式膜片结构、直动活塞结构、分步活塞结构、先导活塞结构) 。
直动式电磁阀：
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。 特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。
分布直动式电磁阀：
原理： 它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时差基，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。 特点： 在零压差或真空、高压时亦能可靠动作，但功率较大，要求必须水平安者庆颤装。
先导式电磁阀：
原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。 特点： 流体压力范围上限较高，可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。
问题三：电磁阀的 几位 几通分别指的是什么呢？ 位是指阀芯的位置： 两位就是阀芯有两个位置，三位就是有三个位置，多了一个在中间的位置。
通是指气的通道，常常是指阀有几个口。
所以两位三通是指阀芯有两个位置，3个口的电磁阀。
三位四通是指阀芯有三个位置，四个口（也可能五个口）的电磁阀。五口和四口的区别就在于，四口的把两个排气口并成一个了。
问题四：什么是电磁阀啊? 我来简单谈一下吧。 在气路(或液路)上来说，两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器，如果不怕噪音的话也可以不装@_@)。 两位五通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个正动作出气孔和1个反动作出气孔(分别提供给目标设备的一正一反动作的气源)、1个正动作排气孔和1个反动作排气孔(安装消声器)。 对于小型自动控制设备，气管一般选用8~12mm的工业胶气管。电磁阀一般选用日本SMC(高档一点，不过是小日本的产品)、台湾亚德客(实惠，质量也不错)或其它国产品牌等等。 在电气上来说，两位三通电磁阀一般为单电控(即单线圈)，两位五通电磁阀一般为双电控(即双线圈)。线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。 两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。 常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电，气路接通，线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动”。 常开型两位三通单电控电磁阀动作原理：给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是“点动”。 两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电，则反动作气路接通(反动作出气孔有气)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。 基于两位五通双电控电磁阀的这种特性，在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候，可以让电磁阀线圈动作1~2秒就可以了，这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏。
问题五：电磁阀的工作原理是什么？ 电磁阀工作原理：
在电磁阀内部含有密闭的腔，腔的中间是活塞，腔的两面是两块电磁铁，一旦电磁铁线圈通电，阀体便受力被吸引至通电电磁铁方向;而在腔的不同位置都开有通孔，连接着不同的油管，因此可通过控制阀体的移动来选择开启那部分排油孔;由于进油孔处于常开状态，阀体的移动使得液压油进入不同的排油管，油的压力推动油缸的活塞，进而推动活塞杆，从而带动机械装置。利用这种原理，便可实现通过控制电磁铁电流通断来控制机械运动的功能。
具体分类：
1、直动式电磁阀工作原理：通电时，电磁线圈产生电磁力，直接吸合阀芯，阀芯变位。断电时，电磁力消失，阀芯靠弹簧复位。
直动式电磁阀工作原理图：
2、分布直动式电磁阀工作原理：它是一种直动式和先导式相结合的原理。常闭式---当入口与出口没有压差时，通电后电磁力直接打开先导孔连接主阀活塞依次向上提起，阀门打开；当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先打开先导孔，主阀活塞上腔压力下降，从而利用压差和电磁力拉动主活塞，阀口打开；断电时，靠弹簧复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，推动主活塞向下移动，阀关闭。常开式与常闭式相反。
分布直动式电磁阀工作原理图：
3、先导式电磁阀工作原理：常闭式---通电时，电磁力吸合先导孔阀芯，先导孔打开，主阀活塞上腔压力下降，在主活塞上腔和下腔形成上低下高的压力，这样下腔压力推动主活塞打开阀门；断电时，弹簧力复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，在主活塞上腔和下腔形成上高下低的压力，介质压力和弹簧力推动主活塞，阀关闭。常开式与常闭式相反。
先导式电磁阀工作原理图：
问题六：电磁阀上的字母代表什么意思 电磁阀接口处的字母是这个接口的代号。不同厂家使用的代号不尽相同。大致表示如下：
“P”：压力介质的入口，接气源。
“A”、“B”：电磁阀的输出口，接下游的设备，比如接气缸。
“R”、“S”：电磁阀的泄放口，如果介质是空气，泄放口一般不接管子。介质空气可以直接排入大气。
“Y”、“Z”：电磁阀的气动控制口。其用法有以下几种：
对于带先导阀的电磁阀，如果需要外接先导气源时。
具有气动控制功能的电磁阀。
由空气进行复位的电磁阀。
有些厂家的产品不用字母标注，而是采用数字标注，其标注的意义与此相似。可查阅电磁阀的说明书。
问题七：什么是电磁阀组 由若干个电磁阀集成组装在一起形成一个控制用的组合件，在这个组合件中也可以包括其他的控制阀件，这样的组合件可以被叫做“电磁阀组”。
问题八：什么是电磁阀以及电磁阀的定义 前者是原REXROTH的，后者是原BOSCH的，原BOSCH的产品是一串10位的数字编码，与力士乐合并后，给BOSCH产品也编了个具有REXROTH特色的型号编码。
问题九：电磁阀三种常见类型是什么？ 10分 电磁阀客户询问到，电磁阀有几种基本类型？
下面我就来具体介绍一下电磁阀三种常见产品类型，希望可以帮助到江阴电磁阀客户解决疑问。电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，具有性能稳定、坚固耐用、灵敏度高等优点。
电磁阀的产品类型较多，可以分为以下三种基本类型：直动式电磁阀原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开;断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。
分步直动式电磁阀原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开;断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
先导式电磁阀原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开;断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
特点：流体压力范围上限较高，可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。
什么叫电磁阀，电磁阀有什么作用
什么叫电磁阀，电磁阀有什么作用
电磁阀是用电磁控制的工业装置，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的引数。电磁阀有很多种铅野携，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀是用电磁的效应进行控制，主要的控制方式由继电器控制。这样，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。
图中杆状的物体就是通过电控制的阀杆，利用电磁力可以将阀杆开启或者关闭。 下面以气动系统为例子说明电磁阀在工业控制中的应用。所谓气动系统，就是以气体为介质的控制系统。气动系统中，这种能源的介质通常就是空气。在真正使用的时候，通常把大气中的空气的体积加以压缩，从而提高它的压力。压缩空气主要通过作用于活塞或叶片来作功。 气动系统中，电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来脊好调整压缩空气的各种状态，气动系统还需要其他元件的配合，其中包括动力元件、执行元件、开关、显示装置及其它辅助装置。动力元件包括各种压缩机，执行元件包括各种气缸。这些都是气动系统中不可缺少的部分。而阀体是控制演算法得以实现的重要装置。
比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐，当压缩机关闭时，阻止压缩空气反方向流动；安全阀当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出；方向控制阀通过对气缸两个介面交替地加压和排气，来控制运动的方向；速度调节阀能简便实现执行元件的无级调速。
气路系统：A 进气过滤器
B 空气进气阀
C 压缩机主机D 单向阀E 空气／油分离器
F 最小压力阀G 后冷却器H 带自动疏水器的水分离器油路系统：J 油箱K 恒温旁通阀L 油冷却器M 油过滤器N 回油阀O 断油阀冷冻系统：
P 冷冻压缩机Q 冷凝器R 热交槐伏换器S 旁通系统T 空气出口过滤器气动系统的示意图
电磁阀不但能够应用在气动系统中，在油压的系统、水压的系统中也能够得到相同或者类似的应用，比如低功率不供油小型电磁换向阀，密封件不需供油，排出的气体不会污染环境，可用于食品、医药、电子等行业。
现在，电磁阀技术与控制技术、计算机技术、电子技术相结合，已经能够进行多种复杂的控制。比如可以把电磁阀应用在智慧控制领域，应用在无线控制技术等方面。电磁阀正是因为能够用电磁进行控制，所以它能与现在的各种电子系统很好地介面，这也是它得到广泛应用的一个主要原因。
电磁阀在热水器里起什么作用
您好；电磁阀是在燃气热水器里面有，它的作用是开启或关闭燃气管道是防止水压不够的情况下热水器会干烧，控制电磁阀的是水压流动感应器，水压不够时它不会接通电磁阀的电源，电磁阀不会开启，点火器无法打火，希望您采纳
电磁阀线圈主要有什么作用
电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义：对于电磁阀来说就是带电和失电，对于所控制的阀门来说就是开和关。
电磁阀有很多种，有控制气体的，液体的（如油，水），大部分是线圈套在阀体上的，可以分开，阀芯是铁磁性材料做成，靠它线上圈通电时产生的磁力吸动阀芯，由阀芯推动阀门完成开或关。线圈是可以单独拿下来的。本电磁阀是用来控制燃气管道开启或关闭的。电磁阀线圈内的活动铁心在阀通电时为线圈所吸引移动，带动阀芯移动从而改变阀的导通状态。
汽车怠速电磁阀有什么作用？
作用
汽车怠速电磁阀是怠速控制系统当中的一个执行元件，主要用来控制或调整怠速，保证发动机排放达标(要求)以及发动机执行稳定、保持发动机的怠速时转速最低(规定范围内)，从而有效减少燃油的消耗量。
按控制分类
汽车怠速控制系统主要由：ECU、感测器和执行元件三部分组成。怠速控制系统按发展至今来讲主要有：节气门直动式、旁通空气式二种。
节气门直动式：通过执行元件改变节气门的最小开度来控制怠速进气量。
旁通空气式：通过旁通气道，由执行元件控制流经怠速空气道的空气量。
旁通空气式分类：
旁通空气式怠速控制系统按执行元件不同分：电磁阀式怠速控制阀、步进电机型、旋转电磁阀型、占空比型、机械型等。下面主要讲几类常见型控制阀。
电磁阀式
内部为一电磁线圈，ECU通过占空比的方式控制线圈的电流，控制阀的开度。
早期见过一种有三个线圈控制的怠速控制阀，相当于是三个怠速控制阀。ECU开启一个或两个或三个来实现怠速的控制。
步进电机式
现代汽车应用最多的一种怠速控制阀，电喷发动机应用主要有两种：六线式和四线式。
A、六线式：如上图，怠速控制阀内有四个线圈（S1，S2，S3，S4），有两根是电源线（B1、B2），四根是电脑的控制线（ISC1，ISC2，ISC3，ISC4）。当动机ECU控制四个线圈S1、S2、S3、S4依次搭铁时，转子旋转带动阀轴和阀右移（阀芯伸出）气道减小，进气量减小，怠速降低。当按S4、S3、S2、S1顺序依次搭铁时，阀轴和阀左移（阀芯缩回），气道开大，进气量增大，怠速提高。
B、四线式（如图）：
机械式
这种机械型别不由电脑控制，而是根据水温来调整：当水水温较低时开启以提高发动机的怠速；而随着发动机的运转，温度逐渐提高，阀芯逐步关小而稳定怠速。这种型别设有怠速调整螺钉。
汽车前轮电磁阀有什么作用
“ABS”中文译为“防锁刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在溼滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱。
一、 ABS 的应用
世界上第一台防抱制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，一些中高阶豪华轿车，如西德的宾士、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，义大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。
现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS ，它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产。
二、 ABS 的功用
制动效能是汽车主要效能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动效能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。
制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱，那是非常危险的。若前轮抱，将使汽车失去转向能力；若后轮抱，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面溼滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。
汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率
δ＝ (V t -V a )/V t × 100 ％
式中：δ--滑移率；
V t-- 汽车的理论速度；
V a --汽车的实际速度。
据试验证实，当车轮滑移率δ＝ 15 ％一 20 ％时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在 15 ％一 20 ％范围内。
ABS 的功能即在车轮将要抱时，降 *** 动力，而当车轮不会抱时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。
三、 ABS 的两种控制方式
1 ．双引数控制
双引数控制的 ABS ，由车速感测器 ( 测速雷达 ) 、轮速感测器、控制装置 ( 电脑 ) 和执行机构组成。
其工作原理是车速感测器和轮速感测器，分别将车速和轮速讯号输入电脑，由电脑计算出实际滑移率，并与理想滑移率 15 ％一 20 ％作比较，再通过电磁阀增减制动器的制动力。
这种曳速感测器常用多普勒测速雷达。当汽车行驶时，多普勒雷达天线以一定频率不断向地面发射电磁波，同时又接收反射回来......
太阳能电磁阀有什么作用，说具体点
电磁阀的作用是使管道中的止回或定向流动，电磁阀在你给太阳能热水器上水的时候它就开启，让冷水进入水箱当中，当你停止上水的时候电磁阀就关闭了，那么太阳能水箱中水就不能通过电磁阀倒流回冷水管里。如果当你使用热水器里的水的时候，电磁阀依然是关闭的，那么水就只能流到你放热水的管道里而不能流到冷水管里。通常来说电磁阀和太阳能仪表是搭配使用的，应该是全自动控制的，所以你在试用太阳能热水器的时候是不需要你去单独控制电磁阀的。另外还有一点，太阳能电磁阀分为有压和无压两种，如果你的冷水水压比较小的话最好是选择无压阀，否则电磁阀可能打不开，就不能正常上水；如果你的水水压较大的话，就选择有压阀，否则你的电磁阀可能不能止回，也就是说你的热水器里的水可能会倒流到冷水管当中或者电磁阀无法关闭，造成热水器温度升不上去。
请教电磁阀前面的那个东西叫什么，起什么作用
什么前面有图吗
电磁阀与继电器有什么区别
继电器是电路中的控制器件，电磁阀是电路中最终执行元器件。
请问电磁阀有什么作用？
电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，是用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的引数。制作电磁阀需要的磁铁宁波尼兰德磁业公司有售，价格合理，质量也不错。
汽车上的电磁阀开关有什么作用？
是熄火开关
电磁阀的原理和作用
电磁阀的原理和作用如下：
1、作用
依靠电磁力自动开关的截止阀，在制冷空调装置中，常用电磁阀作为遥控截止阀、双位调节系统的调节机关或安全保护设备。它可适用于各种气体、液体制冷剂、润滑油等介质。
2、原理
电磁阀中有一个封亩芦闭的腔，通孔在不同位置打开，每个孔用不同的油管连接。活塞在空腔的中间，两边有两个电磁铁，当磁铁线圈通电时，阀体将被吸引到哪一侧。通过控制阀体的运动，可以打开或关闭不同的放油孔。
进油孔常开，液压油进入不同的排油管，通过油压推动油缸活塞，活塞带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样，通过控制电磁铁的通断电流来控制机械运动。
主要分类：
1、分步直动式电磁阀
它是一种直动和先导式相穗腔结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开。
2、先导式电磁阀
通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开。断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上迅族带高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
电磁阀是什么东西
电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。
电磁阀的工作原理：
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边。
通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。磨闹
电磁阀的分类:
1、直动式电磁阀：
原瞎迅罩理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。
2、分步直动式电磁阀：
原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。
当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
3、间接先导式电磁阀：
原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在敞开件周围形成上低下高的压差，流体压力推动敞开件向上移动，阀门打开。
断电时，弹簧力把先导孔敞开，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀昌乎件周围形成下低上高的压差，流体压力推动敞开件向下移动，敞开阀门。
特点：体积小，功率低，流体压力范围上限较高，可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。
