本文目录一览：
- 1、汽车油改气气罐怎么关闭阀门
- 2、汽车挂挡后不能行驶故障原因与排除
- 3、自动档汽车启动时手动阀应该放什么地方
- 4、解放手动油箱转换阀怎么使用
- 5、汽车自动变速器手动选档阀的作用
汽车油改气气罐怎么关闭阀门
手动阀门是使用最广的阀门，开启阀门时应当用力平稳，不可冲击。某些冲击启闭的高压阀门各部件已经考歼宽虑了这种冲击力与一般阀门不能等同。
当阀门全开后，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧，以免松动损伤。对于明杆阀门，要记住全开和全闭时的阀杆位置，避免全携拦开时撞击上死点氏隐亮，并便于检查全闭时是否正常。
阀门开启标志：球阀、蝶阀、旋塞阀阀杆顶面的沟槽与通道平行时，表明阀门在全开启位置；当阀杆向左或向右旋转90度时，沟槽与通道垂直，表明阀门在全关闭位置。
有的球阀、蝶阀、旋塞阀以扳手与通道平行为开启，垂直为关闭。三通、四通阀门的操作应按开启、关闭、换向的标记进行。操作完毕后应取下活动手柄。
汽车挂挡后不能行驶故障原因与排除
汽车挂档后无法行驶的故障现象；
无论变速杆放在哪里，车都跑不起来。车冷的时候可以开一会，热的时候就开不动了。
挂档后汽车无法行驶的故障原因：
自动变速器无油。
换档杆与手动阀之间的连接松动，手动阀保持在空档位置。
油泵进油滤网堵塞。
主油路严重堵塞。
油泵损坏。
车辆挂档后无法驾驶的诊断和排除；
检查自动变速器中是否有油。方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上是否有油。如果油尺上没有油，说明自动变速器中的油已经泄漏。为此，检查油底壳、机油散热器、机油管等。损坏，导致漏油。如果漏油严重，应进行修理裤仔和加油。
检查自动变速器换档杆与手动阀摇臂之间的连杆或拉线是否松动。如果松了，就要重新装上，换档杆的位置也要重新调整。
拔下主油路测压口上的塞子，起动发动机，将换档杆置于D或R(倒档)位置，检查是否有油从测压口流出。
如果主油路测压口没有油流出，打开油底壳检查手动阀摇臂轴与摇臂之间是否有松动，手动阀阀芯是否断裂或脱钩。如果手动阀工作正常，则油泵磨纯培损坏。应拆卸自动变速器并更换机油泵。
如果只有少量油从主油路测压口流出，而油压很低或几乎没有，则打开油底壳，检查机油泵进油滤网是否堵塞。如果没有堵塞，说明机油泵损坏或主油路严重漏油。自动变速器应瞎唯该拆开修理。
如果冷车启动时主油路有一定油压，但热车后油压明显下降，说明油泵磨损，应更换油泵。
如果测压口喷出大量机油，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器的输入轴、行星齿轮或输出轴，应拆开自动变速器进行检查。
自动档汽车启动时手动阀应该放什么地方
处闷绝贺于“P”挡（停车挡）状态下。“P”挡是自动档汽车的停车挡，启动和关闭引擎时必须将手动阀放置在该位置，以防蚂派止车辆滑动或前进。宏薯在“P”挡状态下，变速器会锁定车轮，并且发动机的输出轴也将被锁定，将车辆固定在地面上。
解放手动油箱转换阀怎么使用
打开油箱转换阀的气门。
1、将其打开。
2、将油箱转换阀拉到手动位置，使油箱转换阀处于手动控制状态。
3、打开滚薯油箱转换阀的排气口，使油箱转换阀中的空气排出。
4、通过油箱转换阀的手动操作模式，调节油箱转换阀的开度，以满足油箱转换阀的控制要求。
5、当油箱吵源转换阀的控制要求达到时，关闭油箱转换阀的气门，使油箱转换阀处于自动控制状态。
6、再次调节油箱转换阀的时候大碰者，重复上面的步骤，直至达到相应的控制要求。
汽车自动变速器手动选档阀的作用
楼主说的应该是自动变速野轿器的调速阀吧
是由自动变速器输出轴驱动的
根据离心力作用自动调节自动变速器内部油路油压的
与调压阀等一起共同作闭岩用来控制换挡轿脊御
