气缸的型式有整体式和单铸式单铸式又分为干式和湿式两种气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套不与冷却水直接接触的称作；一按照接线种类分，常用的电磁阀的接线有两种，引线式和接线盒式，原理是一样的，引线式其实就是将接线盒插头拔掉，从线圈内部接一根电源线出来做成了一体式的{6870e8a41 3 c35}引线式多用于防水型防爆隔爆型，优点是引线。
电路部分气路部分开关打开，电磁阀总在某一位置上，气缸移动，移动到压下行程开关时，电磁阀换向与图中比，你还缺两个单向节流阀，以及空气滤清器图中没有选用220V电磁阀和继电器，你可以直接使用220V电源有；两个电磁阀接到表控TPC44TD的输出端，两个三线的感应开关接到输入端，感应开关可以使用磁性开关或接近开关，两线的三线的都可以使用按照图中接好线后，所有的功能在电脑的功能设置表设置，完全按照自己实际需要的功能来。
4个气缸的自动控制可以使用表控TPC44TD的控制，这个型号正好是4路输入4路输出的，控制4个气缸比较合适，最好使用直流24V的电磁阀，可以直接控制，接线也更为简单，使用寿命也长如果是220V的电磁阀可以在控制器的输出端；这个锯齿状符号表示手动带锁位控制的符号电磁阀符号由方框箭头“T”和字符构成图形符号的含义一般如下1用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几“位”2方框内的箭头表示油路处于接通状态，但箭头。
断电后，正常触点和延时触点都一起动作另外加了个接近开关，2个接近开关在静止状态下是闭合状态，时间继电器178短接 按下开关时间继电器带电动作通过接近开关2并自保时间继电器13闭合电磁阀1动作当汽缸1靠近；一个接近开关，一个继电器，一个气缸基本控制思想是，接近开关为ON，则继电器为ON，继电器为ON则电磁阀通，则气缸活动简单的串行连接一下，调试一下，很简单的。
电磁阀与气缸连接图片
2个磁环开关用作气缸行程的上下限位，亦可用作给电信号例如电磁阀用二位五通，然后进气驱动气缸动作当气缸下行和上行非别感应到磁性开关后，电磁阀得信号，切换即可如果不用磁性开关的话也可以考虑时间延迟具体电路图。
实物一个继电器型号MY2NJ24VDC一个双作用气缸型号SC80*250S一个电磁阀4V32010DC24V二根磁感应开关CS1F要求做一个控制电路功能电磁阀根据感应开关给的信号，让气 实物一个继电器型号MY2NJ 24VDC。
你图上的，二位五通阀有一边是三口 ，一边是两口，三口边的中间口是气源进气口，左右两个是排气口，两口的那边是工作口，连接方式就是两口的那边与气缸的两口，一对一相连接。
电磁阀通电断电来控制气缸的伸缩运动，电磁阀通断电控制需要控制器控制，参将表控控制电磁阀的接线图如下参照这个接线就可以控制电磁阀，从而控制气缸的自动运行了这个是采用表格设置汉字显示的控制器，无需专业人员，一般人。
将一个磁性开关KS1连接到一个双线圈电磁阀的一个线圈上A1，A2，将另一个磁性开关KS2连接到电磁阀的另一个线圈上B1，B2将磁性气缸的两个端口连接到电磁阀的两个输出口上P和R将电磁阀的两个。
电磁阀与气缸连接图解
双作用气缸是电磁阀，有两个位置和五个连接这些部件需要用气动连接器和PU管连接具体选择哪种型号取决于气缸上的螺纹孔或电磁阀电磁阀中有五个螺纹孔，一侧三个，另一侧两个三个孔中间较大的那个是进气口进气口连接。
如下图在黑色回路加装出气调速 及前盖改用定位缸前盖，有消音器就少装一条黑色回路 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提。
气缸电磁阀三联件是气路中最基本的三个元件双作用气缸，是需要选择两位五通的电磁阀连接这些元件需要用到气动接头，PU管具体选什么型号的是需要根据气缸或者电磁阀上的螺纹孔来决定电磁阀上有五个螺纹孔，一侧。
