汽车改装三个档可调的阀门叫“RES可变阀门”，RES可变控制系统有三种模式可以选择，可以在舒适，运动，竞技三种模式之间通过遥控器进行设定切换。
在发动机OCV阀是起运输机油的作用OCV是可变气门复正时发动机上控制发动机的进气门正时的机油控制阀，执行器是改变凸轮轴相位的控制器OCV及执行器的生产和制造是一个涉及多学科，复杂程度高，精密加工的过程，产品要经过严格的。
动发动机，轻轻踩一脚油门，立刻就可以感觉到源源不断的动力，开始还真有点不适应，虽然只有2500cc，但V型6汽缸直喷式汽油发动机具有世界首创的电磁力eVTC电子控制式连续可变阀门时序控制器，确保车子在行驶时通畅无阻非常。
ECUElectronic Control Unit电子控制单元，又称“行车电脑”“车载电脑”等从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机它和普通的单片机一样，由微处理器存储器输入输出接口模数转换器以及整形。
VVTi是Variable Valve Timingintelligent的缩写，它代表的含义就是智能正时可变气门控制系统这一装置提高了进气效率，实现了低中转速范围内扭矩的充分输出，保证了各个工况下都能得到足够的动力表现另一个先进之处在于全铝合金缸体带来。
如果需要自动控制压力，可以采用多个电磁阀分别配以调压阀，每路调成不同压力选用{686cdabb1ce5 3 }定时程序控制器控制分别控制多路电磁阀的组合，即可实现不同的压力控制精控定时程序控制器非常适合做电磁阀的控制，可以直接驱动24V。
电流低于设定值，输出开关打开闭合，接入0毫安信号，阀门关闭变压器的温控器所带的继电器的辅助点变压器超温后变位阀门凸轮开关所带的辅助点阀门开关后变位接触器所带的辅助点接触器动作后变位热。
ecu是发动机控制器英语Engine control unit，缩写ECU是一种控制内燃机各个部分运作的电子装置最简单的ECU只控制每个引擎周期的注油量在现代汽车上配备的更高级的发动机控制器还控制点火时间可变阀门时间VVT。
1 意思是说这个轴的可变正时机构出现问题，造成正时错误，所以电脑判断控制器出现问题报码，也有可能是控制器本身的问题2凸轮轴是活塞发动机里的一个部件它的作用是控制气门的开启和闭合动作虽然在四冲程发动机里凸轮轴。
增加了一个称为VTCVariable timing control“可变正时控制”的装置一组进气门凸轮轴正时可变控制机构，即iVTEC=VTEC+VTC此时，进气阀门的正时与开启的重叠时间是可变的，由VTC控制，VTC机构的导入使发动机在大范围转速内都能有。
空调器利用压缩机排气的热量先向室内供热，余下的热量输送到室外，将换热器翅片上的霜化掉变频空调压缩机的转速排气量是可变的，为了使制冷系统效率更高，最好使压缩机的转速与制冷剂的流量阀门的开度相适应。
ocv阀在汽车上起作用是控制发动机的进气门机油控制阀，使车辆的怠速稳定，油耗正常，不会费油，ocv阀位于车辆引擎盖下方，发动机舱内部，发动机左下角的位置处，找到ocv阀的具体操作步骤如下1打开汽车的驾驶员车门2。
ocv阀和vvt阀的区别是性能和操作系统OCV是可变气门正时发动机上控制发动机的进气门正时的机油控制阀，执行器是改变凸轮轴相位的控制器CVVT阀内有阀片，将一个腔室隔成两个空间，当机油从一侧进入后就会促使正时提前，当。
其作用是顺应于发动机ECU的占空比控制而控制滑阀位置和分配用于VVTi控制器流到提前侧或延迟侧的油压发动机停止时，进气门正时是在最大延迟角度上凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节。
外置式的则与阀独立分开，需要接控制器控制信号与电源电压线，还与比例电磁铁连接是，放大器还要与外部控制设备连接，也可以通过外部连接的可变电阻对输出的电压或电流进行调节，从而实现对液压系统的压力流量方向调节。
只要θ2不等于给定值，主控制器就会不 断改变其输出信号σ2，并通过副调节器去不断改变 减温水流量，直到θ2恢复到等于给定值为止可见，主调节器的输出信号σ2相当于副调节器的可变 给定值稳态时，过热汽温等于给定值，而导前汽温。
