电磁阀可以控制气缸，利用电磁阀改变换相阀的阀芯的位置，导致气体流向变化达到控制气缸的目的。
电磁阀是控制元件，主要用来控制气缸也有分析仪器或者别的喷枪用来直接控制气体电磁阀分为气动液压两种，工作方式都是一样的，只是介质不一样工作原理就是在一个阀体上开几个孔，然后用电磁感应控制阀杆的运动来控制堵。
电磁阀是控制气缸动作方向的，所以电磁阀又称方向控制阀，除此之外还有速度控制阀和压力控制阀，都是气动系统必须配置的。
称带阀气缸，或称组合气缸就是将气缸电磁换向阀调速及消音器组合安装在一起，为简化回路，使用方便电磁阀在这里起控制执行器气缸换向作用的即，气缸的伸出与缩回或回转气缸的旋转与反旋转等的换向运动。
你所说的气动阀应该是先导式气动阀电磁阀的开关控制先导气路的通断先导气作用在一个活塞上，活塞再作用在阀杆上，从而使阀换向。
1电磁阀采用分步直接式结构，使电磁力直接作用到主阀芯，在压差等于零或真空时，亦能可靠动作，阀芯磨损能自动补偿，大大地延长了使用寿命，低功耗，无泄漏，适用于制冷剂蒸气水空气油真空等介质22 特种。
1电动阀一般是可以连续动作，可以使阀门的大小连续变化，常用于控制物理量大小的场合2电磁阀一般为两位置控制，用于通和断的控制，常用于气体液体的开闭通常用于气缸控制 3 气缸电磁阀的控制可以使用定时程序控制。
加大工作效率等通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排气的孔，控制电磁阀的通断，加大工作效率，而进气孔是常开的，高压气体就会进入不同的排气管，然后通过气动电磁阀的气压来推动气缸的活塞，这样通过控制气动电磁阀的。
电磁阀线圈不通电此时，电磁阀铁芯在回复弹簧的作用下靠在双管端，关闭双管端出口，单管端出口处于开启状态，制冷剂从电磁阀单管端出口管流向冷藏室蒸发器冷冻室蒸发器流回压缩机，实现制冷循环电磁阀线圈通电此时。
我见过气缸上下装了连个接近开关，气缸伸出来的时候，一个接近开关会动作，气缸缩进去的时候，另一个接近开关会动作电磁阀内部是厂家设计好的特殊的通道，电磁阀上面接线的地方是线圈，当通电的时候，线圈产生磁力，把电磁阀。
气动系统中，电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调整压缩空气的各种状态，气动系统还需要其他元件的配合，其中包括动力元件执行元件开关显示设备及其它辅助设备动力元件包括各种压缩机，执行元件包括各种气缸。
但是存在故障率高，维修不方便，线路复杂等缺点目前气缸普遍使用表控TPC44TD系列控制器，表格设置取代编程方式，一般人都可以使用j接线简单，下面是接线图可以直接控制24V的电磁阀，输入端可接各种感应开关。
液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动电磁阀的作用与原理电磁阀就是用电磁力开启或关闭的阀门用在气。
汽车进排气电磁阀是起到什么作用的汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，主要是起切换开关作用的，利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯克服弹簧或自重力吸引，分常开与常闭两类什么要求需要这个电磁阀用于切断油，水，气。
真的没办法回答你，简单的说气缸的电磁阀是控制气缸动作的，电磁阀由继电器控制。
