1、用行程开关和电磁阀的顺序动作回路工作原理顺序动作回路的作用是保证执行元件按照预定的先后次序完成各种动作按照控制方式不同，可以分为行程控制和压力控制两种1行程控制顺序动作回路2两油缸活塞均在左端。
2、行程开关的输出开关量触点的载流量要大于DC24电磁阀线圈的额定电流，最好是2倍以上可以直接控制，不需要加继电器。
3、这个需要继电器电路来控制，也可以使用表控TPC 44 TD的控制器，表格设置汉字显示，可以参考接线图如下这是TPC88TD的实物接线图，可作为参考，接线原理都是一样的用了他可以实现各种动作控制。
4、电磁阀是一种常开或常闭的截止阀，得电后打开或关闭，不可能调节行程电动调节阀则可以通过执行器及控制器来调节行程及开度执行器内部有伺服电机及驱动系统，它根据接收来自控制器智能仪表的模拟信号，来控制电动阀的开度。
5、当然可以实现 不知楼主具体怎样要求 举例到达位置，行程开关发出闭合信号，继电器得电，从而电磁阀得电动作。
6、可以串联在电磁阀线圈的电路里，也可以串联在中间继电器的线圈里，再用中继控制电磁阀。
7、行程开关A1的常闭触点与电磁阀限位B1的常闭触点分别串入控制电机反转的接触器的控制线圈内此时无论是碰到哪个行程开关或电磁阀，电机都会停止工作切记每组的行程开关与电磁阀之间的线路也是串联的。
8、采用交流接触器，主要目的是增大触点容量很显然，电磁阀的动作电流还是比较大的，所以才加了接触器，而行程开关的位置触点容量太小，只能作为信号用 如果按你说的那样接线，估计行程开关触点的寿命就会很短了。
9、利用行程开关的常闭和常开触点，很容易实现。
10、1气缸轴上装上套 可以减少气缸的行程新行程=原行程套的长度2安装行程开关，控制电磁阀，随意调整行程3有些气缸本身内部有磁性，外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀，控制行程 4可以用机械杠杆机构改变行程。
11、电路部分气路部分开关打开，电磁阀总在某一位置上，气缸移动，移动到压下行程开关时，电磁阀换向与图中比，你还缺两个单向节流阀，以及空气滤清器图中没有选用220V电磁阀和继电器，你可以直接使用220V电源有。
12、因为不是自动循环运行的，一个行程开关控制下限即可启动时，电磁阀动作，供气驱使气缸柱塞顶出，触动行程开关时，时间继电器得电并自锁开始延时也可设定不延时，到时电磁阀断电气缸回缩。
13、通用接线图如下将电磁阀与气缸连在一起边可以直接使用，不需要多余的电路，输出端直接连接气缸的电磁阀，需要几个就接几个，不需要空着不用接线输入端可以接开关接近开关磁性开关和光电开关等各种感应开关，完全。
14、气缸就在这两个行程开关位置间走个来回如果是这样，可以实现如果回程的终点就是气缸的零点气缸退到头的位置，那么只要一个二位五通电磁阀就可以了回程电磁阀可以省略整个控制设计包括电路和管路两部分。
15、你好，需要电器清单如下1启动停止按钮2个 2液压泵接触器一个+热继电器一只3行程开关2个 4电磁阀2个5控制电磁阀中间继电器2个 6各种开关，电源要根据你选择的电器工作电压决定建议主回路和控制回路分开。
