15~35兆帕燃气车减压阀的压力一般在15~35兆帕之间，具体压力取决于燃气车的型号和驱动系统燃气车是一种汽车，采用液化石油气LPG或天然气CNG作为燃料，发动机是改装过的汽油发动机；CNG减压器坏了会出现怠速不稳转气困难燃料消耗增加动力性能变差行进中熄火等症状CNG减压器安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不能直接安装在发动机上，其安装位置也不能高于发动机散热器顶部，否则会导致。
高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气工作压力200bar30bar经过减压加热将压力调整至7bar9bar；7在有汽车底盘测功机和排气污染物测度仪的单位，汽车用天然气发动，直接档运行并田加载，使发动力阀，即调整燃料混合气的空燃比，使排气中C值低于15%，怠速时CO值和HC值最小，然后固定动力阀调整螺钉8以天然气。
然气车减压阀输出气压高低对气耗有关系当气压压力偏高的时候，喷气嘴喷出的气体就比正常的要多，在气缸中没有燃烧完就给排出去了，造成燃料的浪费，导致气耗偏高；在燃气开关旁边长安汽车指重庆长安汽车股份有限公司，成立于1862年是中国汽车四大集团阵营企业之一长安启悦双燃料转换燃气车减压阀安装位置在燃气开关旁边，在调整压力之前阀门上会有一个正负标记，按加号箭头方向转动调整。
油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到油的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器并吸入气缸燃烧；燃气减压阀的工作原理主要由阀后压力进行控制当压力感应器检测到阀门压力指示升高时，减压阀阀门开度减小当检测到减压阀后压力减小，天然气减压阀阀门开增大，以满足控制要求天然气减压阀阀门的减压比必须在一定程度上高于。
燃料气减压阀图片
加速不畅油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式减压阀是用来减少气缸内的压力，调大以后，会导致气压增大，加速不畅，影响发动机的正常工作。
依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定由于天然气的动力与油相比存在一定的差距，所以在保持怠速稳定和提速扭矩绝对够用的情况下尽量减小，可以节省燃气费用。
双燃料汽车减压阀需要清洗根据查询相关公开信息显示，双燃料汽车减压阀需要保持清洁，如果因为气源杂质太多，时间长了，会堵塞减压阀导致安全问题发生减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的。
油改气减压阀常见故障有怠速不稳加速不畅发动机能启动，但启动后转换气就熄火或不转换油改气后也会出现一定的问题，一种情况是，由于气体燃料本身的能量密度低，汽车所能携带的燃料容量较少，从而导致行驶 里程 较。
CNG减压过程中会吸收热量，减压阀是不会热的热不热都不会费气在保证没有漏气损失的情况下，使用天然气时，燃耗过多是与压缩天然气减压器的安装和调整不当有关减压阀安装时要求其膜片平面垂立于地面，否则因膜片自身。
工业用燃气减压阀构造及维修
1、先用汽油起动发动机，然后从汽油转换到天然气运行，调整化油器怠速螺钉，然后改变节气门开度，使发动机运转。
2、储气桶边上有个分配阀，分配阀上面或下面有个螺丝，需要改锥和扳手同时调，调到是很好调，不会调那是相当危险的，如果调错气压过大可能导致储气筒爆开，方法是用扳手松开螺丝，用改锥逆时针转半圈，然后锁紧螺丝，打火发现。
3、不会废气汽车天然气减压阀是用于降低高压天然气的压力，以满足燃料系统对天然气的需求如果减压阀没有预热就直接供气，可能会出现一些问题，但不一定会导致费气。
4、关于“油改气减压阀常见故障？”有以下相关内容介绍油改气减压阀的常见故障有以下几种1油改气后也会出现一定的问题，一种情况是，由于气体燃料本身的能量密度低，汽车所能携带的燃料容量较少，从而导致行驶里程较短。
5、2反时针拧松螺栓，则降压阀输出大，点火后，气体压力高，火苗大优点1污染少 LPG是由C3碳三C4碳四组成的碳氢化合物， 可以全部燃烧，无粉尘在现代化城市中应用，可大大减少过去以煤柴为燃料造成。
