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油压表的精度是怎么规定的
行脊孙 油压压力表，又称耐震压力表或抗震压力表,俗称油压表或充油表。
1、压力表的准确度等级是反映被检表与精密表进行比对中，指档链示值与真实值接近的准确程度。它等于最大基本误差绝对值与测量上限比值的百分数，是依据校验中所产生误差的大小来决定的。
2、中国一般工业用压力表共分为4个准确度等级，符合JJG52-1999 《弹簧管式一般压力表、压力真空表和真空表》检定规程对压力表拟定的允许误差。这野尘 4 个准确度等级是 :1 级、 1.6 级、 2.5 级、 4 级。允许误差 （按测量上限的百分数计算） 分别为 ±1%、±1.6%、±2.5%、±4%。
3、中国2005年新的数字压力表检定规程公布实施，符合 JJG875-2005 《数字压力计检定规程》。规定了压力准确度分别为 ±0.01%、±0.02%、±0.05%、±0.1%、±0.2%、±0.5%、±1.0%、±1.6%。
4、合理选择压力表准确度等级的方法，应根据生产工艺、经济实用、检测方法等提出的要求，按被测压力最小值所要求的允许误差来选择准确度等级。
机油压力表的工作原理
机油压力表用于指示发动机的机油压力，从而确定发动机的润滑系统是否正常工作。它由安装在发动机主油路中的油压传感器和仪表板上的油压指示器组成。常用的油压表有双金属式、电磁式和动磁式。其中，双金属油压表应用最为广泛。以下是油压表的工作原理。双金属油压表的结构见图6.1。油压表传感器内有弹性膜片2，膜片下的油腔1与发动机主油路相通，油压可直接作用在膜片上，膜片的上表面压在弓形弹簧片3上。弹簧片3的一端与外壳固定接地，另一端的触点与双金属片4的末端触点接触，双金属片4上绕有电加热线圈。校正电阻器8与双金属片4上的线圈并联。具有特殊形状的双金属片11安装在机油压力指示器中。双金属片11的直臂端固定在可调扇形齿10上，另一个钩状悬臂端与指针12连接，指针12上还缠绕有电加热线圈。线圈的两端形成指示器的两个端子橘斗。打开电源开关，电流分为两路：电池正极电源开关接线柱14指示双金属11的电加热线圈接线柱9接触片6一路流经传感器双金属4的电加热线圈；另一路流经校正电阻8双金属片4)双金属片4的触点弹簧片3接地蓄电池负极，形成回路。当电流流过双金属片4和11上的电热线圈时，双金属片受热变形。双金属片由两种膨胀系数不同的金属制成。受热时，膨胀系数较大的一侧向膨胀系数较小的一侧弯曲。当电路中有电流通过时，缠绕在双金属上的线圈产生热量，使传感器的双金属受热弯曲，从而断开触点，切断电路；指示器的双金属受热弯曲，使指针偏转，指示油压。当油压非常低时，隔膜2几乎不变形，并且触点上的压力非常小。当电流温度稍有上升，双金属片4受热弯曲，使触点分离，切断电路，停止发热；一段时间后，双金属冷却变直，触点再次闭悉核合，电路再次接通。因此，触点闭合时间短，但断开时间长。指示表的电加热线圈的平均电流值小，使得指示表的双金属片11由于低温而具有小的弯曲度，指针12的偏转角小，即指示低油压。当油压上升时，膜片2向上拱起，接触点上的压力增加。双金属片4需要高温，即其上的电加热线圈长时间通过大电流，才能弯曲分离触点。但触点分开后，稍加冷却就会迅速闭合。因此，触点的断开时间短，而闭合时间长。电加热线圈通过指示器的平均电流值较大，指针12的偏转角增大，表示油压较高。为了防止油压指示值受外界温度影响，双金属片4做成“=”形，缠绕电加热线圈的一侧称为工作臂，另一侧称为补偿臂。当外部温度变化时，工睁伍掘作臂的附加变形被补偿臂的相应变形所补偿，从而指示器的读数不变。安装传感器时，必须使传感器外壳上的箭头朝上，不能偏离30的位置。这种可保险的工作臂位于补偿臂的上方。工作臂产生的热空气上升时，不会影响补偿臂，造成读数误差。
普通油压表
油压表是用来测量工作中主泵、副泵和辅助泵的油压力的变化情况和量值。通过油压表可以间接的知道钻具的回转转矩的大小，提升、给进力的大小，起塔液压缸力的大小等。它是钻进中的重要参数。
现使用的油压表均为弹性元件压力表。
用于压力测量的弹性元件传感器可有许多不同形式，其中可分为波登管、膜片、膜盒和波纹管等类型。这些元件的弹性变形可以直接推动一个机械结构以指示读数，也可用次级传感器把机械运动转变为电信号，提供给远距离指示仪表或自动控制系统。
图7-10中示出一个用单圈波登管制成的压力表。其团派中波登管和管子的截面如图7-11所示，当管中压力超过管外压力时，使管子截面趋向圆形变形，如图7-11b中双点线所示。由于截面的变形会引起管子圆弧中心角γ产生一个变形dγ如图7-11a中所示。
图7-10 波登管式压力表
图7-11 波登管
单圈波登管压力表在工业生产中应用很广，它能制成多种规格以适应各种工业领域所需要的不同测量范围。可从0.1MPa到几百兆帕。对于10MPa以下的低压波登管通常用锡磷青铜制造，而10MPa以上的高压波登管则往往采用合金钢（例如50CrVA钢）制造。低压波登管的曲率半径、中心角、管子内径及长短轴之比取得较大，而管壁较薄，有较高的灵敏度，亦即使波登管烂配端点有较大的总位移量（一般取3～5mm），而对高压波登管来说，是以有足够的强度为主要目的，所以曲率半径、中心角、管子内径及长短轴之比都取得较小，而管壁则较厚，因此管端位移量也较小（一般约1.5～3mm）。
波登管的设计，涉及数学和物理概念的应用，而这些概念是经验（或逐次接近法）数据推导出来的。对于我们的目的，知道波登管的动作符合虎克定律就足够了。就是说，在弹性极限内，它的自由端将产生与外加流体压力成比例的运动。
单圈管是最普遍采用的波登弹簧形式。单圈波登管占据的空间不但深度不塌历贺大，而且宽度又小，足以达到与字迹清楚的刻度表盘配合使用要求。对于一定的压力运用场合，其自由端的移动，有时也叫做“尖端行程”，和螺旋形或蜷形元件相比是较小的，因为尖端行程和波登管总的行程总的张开角度的大小成正比。大多数单圈波登管的张开角小于345°。因此很明显，几圈的螺旋形管能够比单圈波登管具有更大的移动量。通常是用一套杠杆或扇形小齿轮装置，将单圈波登管自由端的移动量放大。
油压表是什么东西？油压是什么意思？
油压压力表，又称耐震祥闭压力表或抗震压力表,通俗又称油压表或充油表,是指在密封的压力表外壳内部注入液体,将仪表的内部全都浸入透明的阻尼油液中,防止压力表因为压力流体介质脉动波动或者是外接强震设备致使仪表指示强列波动,减少震动对压力量测造成的影响,对强震和环境的震动有明显的缓冲效果。
油压扒宴没就是油的压力，依靠机械将液体的压力传递,并春纳转换为动力能。
油压表用来显示油路的压力，通过观察油压表可以知道油路是否有泄漏，压力是否过高，从而保证油路的正常运行。
油压机压力表怎么看
读指针指示值。
压力表种类很多，它有一般指针指示型、还有数字型、常规型、特种型、接点型、远传型、耐振型、抗震型、隔膜型和耐腐型等。
压力表系列完整。有常规系列、数字系列、普通介质应用系列、特殊介质应用系列、开关信号系列笑凯和远传信号系列等，它们都源于实践需求，先后构成了完整的系列。
压力表的规格型号齐全，结构型式完善。
从安装结碰庆唤构型式看，有直接安装式、嵌装式和凸装式，其中嵌装式又分为径向嵌装式和轴向嵌装式，凸装式差行也有径向凸装式和轴向凸装式之分。
汽油机油压力表怎么看
问题一：机油压力表怎么看 一公斤以下说明机油压力不够。
问题二：汽油压力表和机油压力表怎么用? 1.机油压力表使用：拆卸机油压力开关、接上机油压力表（就是机油压力开关位置）。就OK了2、汽油压力表使用得有个三通的接头,两个头分别接油管,第三个头接到压力表上.这样就能测到油管里的压力了
问题三：汽车机油压力表和汽油压力表怎么用? 1.机油压力表使用：拆卸机油压力开关、接上机油压力表（就是机油压力开关位置）。就OK了2、汽油压力表使用得有拦改个三通的接头,两个头分别接油管,第三个头接到压力表上.这样就能测到油管里的压力了
问题四：从发动机机油压力表中怎样看故障？ 动机机油压力的高低，涡轮流量计标志着润滑系技术状态的好坏；反过来说，润滑系技术状态是否正常，也可以从机油压力表中反应出来。一旦机油压力表指示异常，应立即停车检查并予以排除。 一、机油压力一直很低 发动机无论在低速或高速、db2r_8低温或高温情况下，机油压力表始终指示0.1Mpa以下，并伴有机油压力报警灯闪烁，这就是机油压力过低：其原因应从以下几个方面检查：首先拧下机油尺，看机油盘内机油是否足够，机油是否过稀；其次看机油压力表和感应塞是否失灵，将感应塞导线拆下直接搭铁，此时若机油压力恢复正常或机油从油道喷出，压力很足，手指按不住，说明感应塞损坏；再用一只好的机油压力表替换试验，若油压正常，说明原油压表损坏；再次检查机体上的工艺油塞有无松动，油管有无破裂，险压阀有无卡滞。 二、机油压力突然降至零 发动机工作中，机油压力表指示由正常值突然降至零，并伴有机油压力报警灯闪烁。此时首先应检查机油盘内是否有机油，若无机油，说明机油管折断，裂损或机油盘放油螺塞松脱，导致机油漏失。其次应检查机油压力表及感应塞是否损坏。然后检查机油泵传动轴，传动销是否折断使机油泵停止工作。最后检查机油滤清器是否被异物堵死，连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等，并及时排除。 三、机油压力突然升高许多 发动机中、高速运转时，机油压力表指示由正常值突然升高，起重量限制器并超过限压阀的限压值0.5~0.6Mpa，且发动机转速降低后油压仍不能迅速降至规定值。此时首先应检查机油压力表是否损坏；然后检查表后主油道是否堵塞；检查限压阀、回油阀是否卡死不能打开；检查转子式机油细滤器喷孔是否堵塞，导致机油全部由粗滤器进入主油道导致机油压力升高。
问题五：我是开车新手，请问车里的 里程表和燃油表、发动机水温表、机油压力表及电流表怎么看? 看完说明书看仪表，看完仪表回家看饭熟啦没。
没熟继续围举卜观。
问题六：问：问：跪求大师指教，怎么检查机油压力值 ，怎么调整加油压力？机油压力的正常值时多少？ 有专用机油压力检测表，发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。
问题七：汽车机油压力表的注意事项 现在的车辆仪表都以电子感应传导为主,而且为免维护的.但都有寿命时限的.
问题八：汽车汽油压力，和机油压力，正常是多少 汽车的机油压力正常值，应该在两个指标下来看1.转速2.温度汽车怠速。
转速800以下，不能低于3BAR
汽车转速2000以上，温度80度以上，不能高于5BAR
BAR是专用压力单位。
问题九：怎样诊断机油压力表指针不动的简答判故障? 机油压力表指针不动，可能是机油太稀，机油温度过高，机油滤芯阻塞，或汽油漏入曲轴箱中使机油冲淡，也可能是机油泵的供油童不足所致。轴承松时(尤其曲轴轴承)也会使油压降低。冬天润滑油薄了烧坏轴承，用了厚油未烧，但机油压力表指针不起来.，可能是汽油经常沿气缸壁漏入机油盘，冲淡了机油。而用厚油暂时封闭了漏隙，不会使机油冲得过淡，尚有润滑作用。检查活塞和气缸壁是否磨损;机油泵及油管是否良好;机油限压阀是否合适。总之，机油压力表指针不起来，一定有毛病，必须查出并修好，以避免因小失大，造成不良后果.
问题十：4105的发动机怎么看机油压力表 看压力表是否正常,也可以从机油压力表中反应出来。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
