1、发动机排气相位是指以曲轴角度表示入口，排气门的开启时间，通常用带有曲轴拐角，发动机进气阀在进气冲程开始时打开，进气冲程结束时关闭排气门在排气冲程开始时打开，排气冲程结束时关闭由于发动机转速很高，一个行程时间很短。
2、废气阀损坏原因有废气阀本身品质问题保养不当燃油质量问题，很多车主反应汽车误加低纯度汽油和燃油宝等物质后突发性废气阀损坏，这个值得车友们注意老化，废气阀在发动机高温时工作，时间久了，跟气门室盖垫胶圈一。
3、常见的跨骑摩托车立式发动机，其进气在后面，排气在前面，卧缸机比如常见的一些弯梁和踏板车进气在上面，排气在下面气门都是位于发动机的最顶端卧缸机是最前端，基本位置如下图。
4、汽车进气门坏了会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低的发动机气门损坏比较严重，具体如下气门损坏会造成进排气管道关闭不严，导致发动机漏缸压力降低动力下降油耗增加，严重的还会导致发动机排气冒黑烟，空气滤清器冒气，启动。
5、1发动机进气道是空气进出空气泸清器的通道，进气管是空气泸清器连接到化油器的管，进气歧管是上端连接化油器底部下端，连接到缸体进气门的管2进气管是总的进气管道，进气歧管将空气分配到各气缸支持燃烧，气体经过化油器。
6、内燃机工作原理1缸盖中有进气道和排气道，内装进排气门新鲜充量即空气或空气与燃料的可燃混合气经空气滤清器进气管进气道和进气门充入气缸膨胀后的燃气经排气门排气道和排气管，最后经排气消声器排入大气。
7、一般发动机上进气阀，排气门的开关时间是固定的，阀门重叠角度也是固定的，是根据实验得到的最佳排气时间，在发动机运行过程中不能更改但是发动机速度的高低会影响进入，排气流动和缸内燃烧过程转速高的时候，所以希望进气道。
8、进气道则是空气进入发动机机体，通向气缸的这一段通道主要由在气缸盖上设计的通道组成，进气道在最末端就是进气阀控制进气进气歧管是指空气从进气管进入各个气缸，空气往各个气缸分配的这一段管子，每个气缸有一个进气歧管。
9、第二，进气电子阀本身故障，这种情况一般都是电子阀本身内部损坏导致的，这种情况只能更换新的电子阀第三，发动机别的系统造成的联动故障，这个需要用电脑读取一下相对应的故障代码，根据故障代码判断。
10、进气电磁阀坏了的表现有发动机工作异常或动力不足高中低速时，发动机工作不均匀并有节奏的震动消声器，排黑烟并放炮发动机缺缸，导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马力下降，车辆加不起速，抖动严重，行车噪音。
11、1进气阀迟闭是为了利用气体的惯性来增加进气量 2粉红线是缸压曲线，在上止点即0度后10度左右压力达到最大3这三个图是四冲程发动机的典型理论循环，第一个是是等容加热循环，也叫奥拓循环，主要是车用汽油机理论。
12、但是我想说缸内直射发动机进气口积碳比自然进气发动机多N倍的原因是什么原理是这样的自然进气发动机进气阀由于汽油的通过而产生累积碳，但汽油也是一种清洁剂如果碳积累太多，混合器中的汽油也能洗掉部分积碳，所以吸入。
13、汽车发动机最少需要三个气缸，没有一缸发动机大部分传统式汽车发动机每一个汽缸都有一个进气阀和一个排气门这类双气缸 曲柄连杆机构 比较简单，低成本，便于检修对功率规定相对较低的一般汽车发动机，2个气缸会获得令人。
14、容易积累碳 这是不可避免的 由于直喷发动机的短距离行驶容易积存碳，买了直喷发动机的车的话，停在哪里都行 和发动机相比，发动机相对不好 如果是电喷的话，电喷的话题，说如下 直喷在燃料喷射中进入进气歧管。
15、通常，当发动机内部出现状况时，会发生回火这是因为部分废气保留在气缸中，使混合气变稀并降低了燃烧速度当入口阀打开时，混合蒸汽仍在燃烧因此，燃烧后的混合蒸汽将通过打开的进气阀流回进气管因此，如果出现这种现象。
16、一些积炭会进入发动机的进气系统，如油门上气门，许多车主可能想知道发动机运转时燃烧室是否关闭为什么碳存储器会进入入口事实上，大多数发动机都配备了可变正时阀技术发动机的进气阀将提前打开，导致一些胆小此外。
17、建议一般为一万公里至二万公里左右清洗节气门比较适合，喷油嘴的话在无异常情况下不用清洗，或者五至八万公里左右清洗好处清理积炭，提高进气量和喷油精度，提高燃油效率，延长发动机寿命，发动机声音好听了，油耗下降，排出。
